Eghtesad
eFarsi .Com
فروش فوقالعاده سه محصول سایپا ویژه متقاضیان عادی از ساعت ۱۰ صبح یکشنبه ۲۵ مرداد ۱۴۰۵ آغاز میشود و متقاضیان تا سهشنبه ۲۷ مرداد برای ثبت درخواست خرید فرصت دارند؛ خودروهای این طرح با موعد تحویل ۹۰ روزه عرضه میشوند.
تصویر رایج از بازار خودروی آمریکا این است که مردم این کشور عمدتا خودرو صفر میخرند و بازار دستدوم نقش چندانی ندارد. اما واقعیت دقیقا برعکس است؛ بازار خودروهای کارکرده آمریکا یکی از بزرگترین بخشهای صنعت خودرو این کشور است و حالا با ورود سرمایهگذاری، فروش آنلاین و هوش مصنوعی، در حال تبدیل شدن به صنعتی بزرگتر و سازمانیافتهتر است.
دلار امروز کمی افزایشی بود، اما بازار خودرو نهتنها همراه آن حرکت نکرد، بلکه در برخی مدلها کاهش قیمت نیز ثبت شد. فعالان بازار میگویند فضای خبری حالا آنقدر بر معاملات اثرگذار شده که قیمت خودرو ممکن است از صبح تا عصر با تغییر فضای اخبار، تغییر کند.
رئیسجمهور بر واگذاری سایپا تأکید کرد؛ آیا اینبار خصوصیسازی به تغییر واقعی منجر میشود؟
بازار خودرو در معاملات امروز همچنان بدون روند مشخص حرکت کرد؛ برخی مدلها افزایش قیمت داشتند، برخی کاهش یافتند و تعدادی نیز بدون تغییر ماندند. در این میان، تنها روند مشخص بازار طی دو روز اخیر، افزایش قیمت تمام محصولات ایرانخودرو در بازار آزاد بوده؛ اتفاقی که با توجه به شرایط کلی بازار، قابل توجه است.
یک مطالعه جدید از پژوهشگران دانشگاه شیکاگو و مؤسسات دانشگاهی آمریکا نشان میدهد یارانه ژاپن برای خودروهای کممصرف، فقط بازار این کشور را تغییر نداده است. خودروسازان ژاپنی به دلیل طراحی مشترک محصولات برای بازارهای مختلف، خودروهای کممصرفتری را در آمریکا نیز عرضه کردند؛ حتی در شرایطی که خریداران آمریکایی هیچ یارانهای دریافت نمیکردند.
کرمان موتور با تمرکز بر توسعه خودروهای برقی و هیبریدی، پروژه تولید نسخههای جدید ایگل را بر پایه پلتفرم بومی PS1 به مراحل پایانی رسانده و به دنبال گسترش حضور خود در بازار خودروهای مبتنی بر انرژیهای نو است.
ثبتنام در طرح فروش مشارکت در تولید سایپا از ساعت 10 صبح روز شنبه 17 مرداد آغاز شده و تا پایان روز دوشنبه 19 مرداد ادامه خواهد داشت.
صنعت خودروسازی به عنوان یکی از ستونهای اصلی اقتصاد در سطح بینالمللی و بخصوص در ایران، نقشی حیاتی در ایجاد اشتغال و ترویج کارآفرینی دارد. این بخش صنعتی نه تنها میتواند بخشهای متعددی از قبیل بازار خودرو و اقتصاد کلی را تحت تأثیر قرار دهد، بلکه به رشد و توسعه مثبت اقتصادهای ملی و جهانی نیز دامن میزند.
ریشههای این صنعت به اواخر قرن نوزدهم بازمیگردد و طی سالیان متمادی شاهد فراز و نشیبهای متعددی بودهایم. ورود به دوره تولید انبوه خودرو در اوایل قرن بیستم، به خودروسازی سرعت رشد چشمگیری بخشید؛ دورهای که با افزایش رقابت میان شرکتهای مختلف، شاهد دستاوردهای ارزشمندی نیز بودیم.
صنعت خودروسازی (Automotive Industry) به فرآیندهای تولید، توزیع و فروش خودرو اشاره دارد. این حوزه با بهرهگیری از پیشرفتهای فناوری روز مانند روباتیک و تولید مواد افزودنی، در حال تجربه دگرگونیهای اساسی است. این تحولات زمینهساز ظهور خودروهای خودران شده و نقشی کلیدی در تغییر الگوهای کاری بازیگران این صنعت ایفا میکند.
این صنعت، به عنوان یک بخش حیاتی در اقتصاد جهانی، تأثیرات عمیقی بر شاخصهای اقتصادی دارد. به عنوان نمونه، سه خودروساز بزرگ آمریکایی—جنرال موتورز، فورد و کرایسلر (که اکنون با نام Stellantis فعالیت میکند)—به همراه سایر نامهای بزرگ مانند تویوتا، فولکس واگن و هیوندای، سهم بسزایی در تولید ناخالص داخلی کشورهای مختلف دارند. در ادامه به بررسی ابعاد مختلف تأثیر این صنعت بر اقتصاد ایران و جهان میپردازیم.
در مجموع، صنعت خودروسازی به عنوان یک نیروی محرکه اقتصادی، تأثیرات گستردهای بر اشتغال، تولید ناخالص داخلی، نوآوری فناوری و تجارت بینالمللی دارد و نقش مهمی در توسعه پایدار اقتصاد کشورها ایفا میکند.
تمامی حقوق مطالب برای "اقتصادفارسی"محفوظ است و هرگونه کپی برداری بدون ذکر منبع ممنوع می باشد.
نشر مطالب با ذکر نام اقتصادفارسی بلامانع است.
طراحی و اجرا : گروه رسانهای اقتصادفارسی
