بایدها و نبایدهای تست دیزل ژنراتور | نحوه انجام | نکات فنی

حتماً بسیار شنیده اید که پیش از خرید دیزل ژنراتور آن را تست کنید؟!

در این متن قصد داریم به پر تکرارترین پرسش ها در خصوص تست دیزل ژنراتور بپردازیم. و آنچه در ادامه آمده است کلیات و نکات کلیدی در مورد تست دیزل ژنراتور است. توجه داشته باشید مرجع اصلی در این زمینه استاندارد ISO8528 می باشد.

شاید شما هم این سوالات را داشته باشید که:

دیزل ژنراتور را چگونه تست کنم؟

به هنگام تست دیزل ژنراتور، موتور دیزل را با 100% زیر بار ببریم؟

به هنگام تست دیزل ژنراتور چه پارامترهایی را و چگونه بررسی کنیم؟

مرجع در این زمینه چیست؟

تست بار دیزل ژنراتور با آب نمک می‌تواند به ما کمک کند؟

Load Bankچیست و چه کاربردی در تست دیزل ژنراتور دارد؟

و بسیاری سوالات دیگر مواردی هستند که شاید شما در زمینه تست دیزل ژنراتور با آنها مواجه باشید؟

اجازه دهید پیش از ادامه روند با یک مثال بیشتر به فضای بحث نزدیک شویم. وقتی شما اقدام به خرید یک خودرو صفر از هر کمپانی سازنده می‌کنید چگونه آن را تست کرده و تحویل می‌گیرید؟

شما با سرعت حداکثری شروع به حرکت با خودرو می‌کنید؟ موتور خودرو را جهت تست در حالت کاتاف(Cut-off) قرار می دهید و … ؟

بدیهی است که شما هرگز یک اتومبیل صفر کیلومتر را اینگونه بررسی و تست نمی‌کنید. حتی تا کیلومترهای اولیه پیمایش سعی می کنید از ایجاد فشار به موتور خودرو خودداری کنید. حتی برخی کمپانی های سازنده خودرو تاکید می کنند کمتر از سرعت مشخصی حرکت کنند. طبیعتاً استفاده از یک دستگاه دیزل ژنراتور در پروسه تست با حداکثر بار در ابتدای امر چندان کار با کیفیتی نبوده و سبب استهلاک دستگاه خواهد شد. در پروسه استاندارد تست دیزل ژنراتور بر مبنای ISO8528 نیز دقیقاً به همین گونه برخورد می‌شود.

به طور کلی آنچه در این استاندارد آمده شامل بررسی ظاهری و اولیه دستگاه می‌باشد. پس از بررسی اولیه اقدام به روشن نمودن دیزل ژنراتور می نمایید. در این مرحله نیز مجدداً دیزل ژنراتور را به نظر ظاهری و کارکردی بررسی مجدد می گردد. مواردی مانند نشستی آب، سوخت، روغن و … در این مرحله بازبینی می گردند. و یا میزان و رنگ دود خروجی از موتور در حالت پایدار نیز از پارامترهای دیگر می توانند مورد بررسی قرار گیرند. همچنین بایستی به صدای دستگاه با دقت گوش دهید تا بتوانید هرگونه صدای نابهنجار را بررسی کنید.

در این استاندارد مبنای بار مورد نیاز بر اساس درصد و همچنین زمان زیر بار قراردادن دستگاه کلیاتی ذکر گردیده. اما آنچه در کلیه روند تست مدنظر قرار داده شده، منوط به توافق اولیه سازنده و خریدار است.

چنانچه در این مرحله دستگاه در سلامت کامل بود می‌توانید سایر مکانیزم‌های عملکردی شامل کارکرد اتوماتیک، سنکرون و … در تابلو کنترل را بررسی کنید. دقت کنید که نقشه های وایرینگ تابلو کنترل باید در داخل آن موجود باشد.

در هنگام تست دیزل ژنراتور چه پارامترهایی را بررسی کنیم؟

همچنین در این مرحله عملکردی شامل فرکانس ولتاژ فشار روغن دمای آب و سایر پارامترها مواردی هست که می‌توانید از طریق برد کنترلر چک نموده و گزارشگیری نمایید. در این مرحله در صورت کارکرد سالم و بدون نقص دستگاه عملاً شما دیزل ژنراتور را تست نموده‌اید. یک پارامتر دیگر میزان تغییرات صدای دستگاه در لحظه تغییرات میزان بار می باشد. البته این امر نیازمند داشتن تجربه های مشابه از عملکرد آن مدل موتور دیزل است.

پارامتر دیگری که بعضاً توسط برخی کارفرمایان مورد درخواست است Load Acceptance و Load rejection می باشد. که امکان پرداختن به آن در این متن میسر نیست.

در تست دیزل ژنراتور باید دستگاه را %۱۰۰ زیر بار برده و تست نمایم؟

پاسخگویی به این سوال ساده است. وقتی شما یک خودرو سواری معمولی خریداری می‌کنید آن را با حداکثر سرعت تست می‌کنید؟ بدیهیست چنین تستی می‌تواند اثرات مستهلک کننده‌ای بر روی دستگاه شما داشته باشد. دیزل ژنراتور نیز از این قاعده مستثنا نبوده و فشار حداکثری شما به شدت در همان ابتدای امر دستگاه را مستهلک خواهد نمود.

در هنگام تست روتین به چه میزان از دیزل ژنراتور Load بگیریم؟

در استاندارد صرفاً به کارکرد حالت عادی دیزل ژنراتور اشاره شده است. اما توجه داشته باشید که میزان توان، الگوی توان مصرفی و تایم کارکردی می‌تواند با توافقات بین کارفرما و پیمانکار پیش از خرید دیزل ژنراتور تعریف گردد. بدیهیست مبنای کلیه توافقات بر اساس تعاریف توان دیزل ژنراتور طبق مرجع ISO8528 خواهد بود.

Load Bankچیست و چه کاربردری در تست دیزل ژنراتور دارد؟

Load Bank یه دستگاه است که عملاً دارای المنتهای حرارتی و تعداد زیادی فن خنک کننده است. در واقع این دستگاه با روشن نمودن المنتهای حرارتی و فن شروع به بارگیری از دستگاه نموده و مزیت آن انتخاب میزان و الگوی مصرفی بر اساس کلیدهای تعبیه شده بر روی دستگاه می باشد. همچنین مزیت دیگر آن نامحدود بودن زمان استفاده از Load Bank در پروسه تست دیزل ژنراتور می باشد..

آیا تست بار با آب نمک روش مناسبی برای بارگیری از دستگاه می‌باشد؟

مرجع تست و نحوه استفاده از آن نیازمند Load Bank بوده و عملاً بارگیری از دستگاه تست و یا بعد از تعمیرات اساسی به وسیله لود بانک صورت می‌گیرد. در این حالت میزان بار، پله های بار مصرفی و زمان به راحتی قابل کنترل است. تست بار به وسیله آب نمک از نظر تایم کارکردی میزان بار گرفته شده ایمنی و سایر موارد غیر استاندارد بوده و هیچ یک از قابلیتهای load bank در آن دیده نشده. همچنین به دلیل رسیدن آب به نقطه جوش و تغییر در میزان لود مصرفی به صورت متناوب استفاده از آب نمک جهت تست دستگاه امکان پذیر نمی‌باشد.

جهت کسب اطلاعات بیشتر در این زمینه می توانید با کارشناسان شرکت پایور دیزل آسیا ارتباط بگیرید. توجه داشته باشید بسیاری از برندها در توان مشخص دستگاه‌های متفاوتی را دارا می‌باشند مثال در توان ۸۰۰ کاوا برند کاترپیلار دارای دو موتور و یا برند پرکینز در توان حدود ۸۰۰ کاوا دارای دو موتور بدیهی است این دو موتور به واسطه ماهیت‌های فنی از نظر عملکردی و میزان بار کاملاً با هم متفاوت خواهند بود