Eghtesad
eFarsi .Com
انجمن تایر در نامهای به وزارت صمت هشدار داد: ادامه مشکلات ارزی و هجوم واردات، تولیدکنندگان داخلی را به کاهش تولید تا یک‌چهارم ظرفیت از نیمه دوم سال مجبور می‌کند.
معاون دفتر حمل‌ونقل مسافر سازمان راهداری اعلام کرد روند واردات و تولید اتوبوس برون‌شهری تسریع شده و وزارت نفت بخشی از هزینه نوسازی ناوگان را از محل صرفه‌جویی سوخت تأمین می‌کند؛ به این صورت که مابه‌التفاوت اقساط خرید اتوبوس‌های جدید به شکل یارانه به خریداران پرداخت می‌شود.
شورای رقابت با هدف اصلاح نحوه اجرای ضوابط بازار خودرو، دستورالعمل تنظیم بازار خودروهای سواری را به‌روزرسانی کرد؛ تغییری که به گفته سخنگوی شورا ماهیت قیمت‌گذاری را دست‌نخورده گذاشته؛ اما با پررنگ کردن شاخص رقابت‌پذیری و حذف الزام بلوکه پول، زمینه تغییر رفتار بازار و حمایت همزمان از مصرف‌کننده و تولیدکننده را فراهم می‌کند.
در کارنمای این هفته سراغ بازاری رفتیم که مدت‌ها در برابر شوک‌های مختلف مقاوم بود، اما حالا با اخبار مربوط به «اسنپ‌بک» به شدت متلاطم شده است. پرسش اصلی این است: آیا افزایش اخیر آن‌قدر چشمگیر بوده که بتوان گفت رکود تاریخی قیمت خودرو در ایران شکسته شده؟
بررسی جدول تغییرات قیمتی خودروها در فاصله ۱۱ تا ۱۶ شهریور نشان می‌دهد که روند قیمتی در دو بخش بازار به شکل متفاوتی رقم خورده است.
معاون وزیر صمت از تلاش دولت برای جلوگیری از کاهش تولید تایر خبر داد و گفت: رکود بازار و مطالبات معوق خودروسازان مهم‌ترین چالش تولیدکنندگان لاستیک است.
رئیس کمیسیون اصل نود مجلس شورای اسلامی، از نحوه واگذاری سهام فولاد مبارکه، سایپا و ایران‌خودرو انتقاد کرد.
صنعت خودروسازی به عنوان یکی از ستون‌های اصلی اقتصاد در سطح بین‌المللی و بخصوص در ایران، نقشی حیاتی در ایجاد اشتغال و ترویج کارآفرینی دارد. این بخش صنعتی نه تنها می‌تواند بخش‌های متعددی از قبیل بازار خودرو و اقتصاد کلی را تحت تأثیر قرار دهد، بلکه به رشد و توسعه مثبت اقتصادهای ملی و جهانی نیز دامن می‌زند.
ریشه‌های این صنعت به اواخر قرن نوزدهم بازمی‌گردد و طی سالیان متمادی شاهد فراز و نشیب‌های متعددی بوده‌ایم. ورود به دوره تولید انبوه خودرو در اوایل قرن بیستم، به خودروسازی سرعت رشد چشمگیری بخشید؛ دوره‌ای که با افزایش رقابت میان شرکت‌های مختلف، شاهد دستاوردهای ارزشمندی نیز بودیم.
صنعت خودروسازی (Automotive Industry) به فرآیندهای تولید، توزیع و فروش خودرو اشاره دارد. این حوزه با بهره‌گیری از پیشرفت‌های فناوری روز مانند روباتیک و تولید مواد افزودنی، در حال تجربه دگرگونی‌های اساسی است. این تحولات زمینه‌ساز ظهور خودروهای خودران شده و نقشی کلیدی در تغییر الگوهای کاری بازیگران این صنعت ایفا می‌کند.
این صنعت، به عنوان یک بخش حیاتی در اقتصاد جهانی، تأثیرات عمیقی بر شاخص‌های اقتصادی دارد. به عنوان نمونه، سه خودروساز بزرگ آمریکایی—جنرال موتورز، فورد و کرایسلر (که اکنون با نام Stellantis فعالیت می‌کند)—به همراه سایر نامهای بزرگ مانند تویوتا، فولکس واگن و هیوندای، سهم بسزایی در تولید ناخالص داخلی کشورهای مختلف دارند. در ادامه به بررسی ابعاد مختلف تأثیر این صنعت بر اقتصاد ایران و جهان می‌پردازیم.
در مجموع، صنعت خودروسازی به عنوان یک نیروی محرکه اقتصادی، تأثیرات گسترده‌ای بر اشتغال، تولید ناخالص داخلی، نوآوری فناوری و تجارت بین‌المللی دارد و نقش مهمی در توسعه پایدار اقتصاد کشورها ایفا می‌کند.
