به گزارش بازار، «ایرانی‌ها زیرزمین، هنرمندترین مردم جهان هستند». این جمله مهندس شرکت سلی ایتالیا فران لوکیدینی پس از بازدید از خط ۷ متروی تهران است. عمیق‌ترین ایستگاه خط ۷ متروی تهران که امروز کار ساخت آن به پایان رسید ۶۰ متر زیر زمین است.
بلندترین جرثقیل عظیم ساختمانی که دیده‌اید فقط ۵۰ متر ارتفاع دارد. این خط از اواخر دهه ۹۰ وارد فاز بهره‌برداری شده است. بر اساس اطلاعات شرکت مشاور ارشد خط هفت متروی تهران، هر کیلومتر تونل در خط ۷ مترو به ارزش امروز ریال، ۵۰۰ میلیارد تومان ارزش دارد.
توان عملیات مهندسی، زیرزمین از مهم‌ترین دانش‌های بشری است که ایرانی‌ها در این حوزه به گواهی انجمن‌های جهانی سرآمد هستند. کارشناس مکانیک سنگ عارف شهریار معتقد است که توان فنی ایرانی‌ها در کارهای زیرزمینی نتوانسته به سایر کشورها صادر شود و دستاورد داشته باشد.
اما کارشناس دیگر مکانیک سنگ حسین سالاری می‌گوید که با همین معرفی اندک، مهندسان ایرانی حتی در پروژه تونل‌های زیرزمینی فرانسه برای پروژه گرند پاریس خوش درخشیده‌اند. بر اساس گزارش اندیشکده امیرکبیر، تنها از صادرات خدمات فنی مهندسی مهندسان ایرانی در صورت معرفی و بازاریابی بین‌المللی توسط دستگاه دیپلماسی کشور می‌شود تا ۱۰ میلیارد دلار در سال درآمد کسب کرد.
