مدیرکل راه و شهرسازی زنجان: ۳۸ کیلومتر از قطعه ۳و۴ پروژه کبودرآهنگ - قیدار به بهره‌برداری رسید | اقتصاد فارسی

مدیرکل راه و شهرسازی زنجان: ۳۸ کیلومتر از قطعه ۳و۴ پروژه کبودرآهنگ - قیدار به بهره‌برداری رسید | اقتصاد فارسی
×

منوی بالا

منوی اصلی

دسترسی سریع

اخبار سایت

سرخط اخبار اقتصادی

افزونه جلالی را نصب کنید.  .::.   برابر با : Monday, 13 October , 2025  .::.  اخبار منتشر شده : 123 خبر
مدیرکل راه و شهرسازی زنجان:
                ۳۸ کیلومتر از قطعه ۳و۴ پروژه کبودرآهنگ – قیدار به بهره‌برداری رسید

به گزارش بازار، سعید شاهین فر با تاکید بر اهمیت پروژه کبودرآهنگ-قیدار-سلطانیه، افزود: این پروژه از طرح‌های کلیدی اداره کل راه و شهرسازی استان زنجان بوده و بخش عمده‌ای از آن در حوزه استحفاظی شهرستان خدابنده قرار دارد. این مسیر به عنوان بخشی از کریدور مهم شمال به جنوب کشور شناخته می‌شود.

وی ادامه داد: طول کل پروژه بالغ بر ۱۰۸ کیلومتر بوده که در پنج قطعه اجرایی تقسیم‌بندی شده است. هرچند عملیات اجرایی در اکثر قطعات آغاز شده، برخی از آن‌ها هنوز به مرحله بهره‌برداری نرسیده‌اند.

مدیرکل راه و شهرسازی زنجان درباره روند اجرایی پروژه گفت: قطعه اول مسیر از سه راه قره بلاغ تا سلطانیه به صورت دو بانده تکمیل شده است، اما در قطعه دوم که از خروجی سلطانیه تا ابتدای قطعه سوم (کنارگذر قیدار) ادامه دارد، تاکنون اقدامات اساسی صورت گرفته است و حدود ۲۱ کیلومتر از این مسیر در سال‌های گذشته آسفالت شده و پیش‌بینی می‌شود تا پایان فصل کاری سال جاری چهار کیلومتر دیگر به آن افزوده شود. انتظار می‌رود تا پایان فصل کاری سال آینده، قطعه دوم به طور کامل تکمیل شود.

شاهین فر، افزود: قطعه سوم به طول ۱۸ کیلومتر و قطعه چهارم به میزان ۲۰ کیلومتر در سال‌های گذشته به بهره‌برداری رسیده‌اند و عملیات اجرایی قطعه پنجم که سال گذشته پیمان‌سپاری شده، هم‌اکنون در مرحله خاک‌برداری قرار دارد.

وی در خصوص شرایط جغرافیایی و عوامل مؤثر در کندی پیشرفت پروژه‌ها اظهار داشت: واقع شدن پروژه در منطقه کوهستانی هزینه‌های اجرای راه را نسبت به مناطق مسطح و دشتی به طور قابل ملاحظه‌ای افزایش داده است. علاوه بر این، تأخیر در تخصیص اعتبارات، وجود معارضین و زیرساخت‌های عبوری از محدوده راه از دیگر عوامل مهمی است که بر روند پیشرفت پروژه‌ها تأثیرگذار بوده است.

مدیرکل راه و شهرسازی زنجان گفت: با وجود تلاش‌های مستمر جهت تسریع در روند اجرایی پروژه‌ها، محدودیت‌های اعتباری اصلی‌ترین عامل بازدارنده در پیشبرد طرح‌های راهسازی این شهرستان است.

شاهین فر، افزود: اداره راه و شهرسازی به عنوان یک دستگاه اجرایی، تنها با اعتبارات اختصاصی قادر به انجام فعالیت‌های خود می‌باشد و تا زمان تأمین منابع مالی لازم، سرعت پیشرفت پروژه‌ها محدود خواهد بود.

✅ آیا این خبر اقتصادی برای شما مفید بود؟ امتیاز خود را ثبت کنید.
[کل: 0 میانگین: 0]

  • دیدگاه های ارسال شده شما، پس از بررسی توسط تیم اقتصاد فارسی منتشر خواهد شد.
  • پیام هایی که حاوی توهین، افترا و یا خلاف قوانین جمهوری اسلامی ایران باشد منتشر نخواهد شد.
  • لازم به یادآوری است که آی پی شخص نظر دهنده ثبت می شود و کلیه مسئولیت های حقوقی نظرات بر عهده شخص نظر بوده و قابل پیگیری قضایی می باشد که در صورت هر گونه شکایت مسئولیت بر عهده شخص نظر دهنده خواهد بود.
  • لطفا از تایپ فینگلیش بپرهیزید. در غیر اینصورت دیدگاه شما منتشر نخواهد شد.