برج مراقبت ساری، جان ۱۴۰ مسافر و خدمه یک پرواز را نجات داد | اقتصاد فارسی

برج مراقبت ساری، جان ۱۴۰ مسافر و خدمه یک پرواز را نجات داد | اقتصاد فارسی
×

منوی بالا

منوی اصلی

دسترسی سریع

اخبار سایت

سرخط اخبار اقتصادی

افزونه جلالی را نصب کنید.  .::.   برابر با : Friday, 10 October , 2025  .::.  اخبار منتشر شده : 130 خبر
برج مراقبت ساری، جان ۱۴۰ مسافر و خدمه یک پرواز را نجات داد

به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از روابط عمومی اداره کل فرودگاه‌های مازندران، ۲ کنترلر مجرب برج مراقبت پرواز فرودگاه دشت ناز با تشخیص به موقع و اقدام سریع، باوجود فرود سخت هواپیما، جان ۱۴۰ مسافر و خدمه یک پرواز را در شرایط بحرانی نجات دادند.

این ۲ کنترلر پس از شناسایی قطع کامل سیستم‌های ناوبری هواپیما، با ارائه راهنمایی‌های فنی بسیار دقیق و حرفه‌ای به خلبان، او را در شرایط حساس پروازی یاری کردند و از بروز سانحه‌ای احتمالی جلوگیری کردند.

تمامی مسافران و خدمه این هواپیما در سلامت کامل هستند و از هواپیما تخلیه شدند.

فرودگاه بین‌المللی شهدای ساری (دشت ناز)، واقع در استان مازندران، یکی از مهم‌ترین فرودگاه‌های شمال کشور به شمار می‌رود و خدمات پروازی متعددی به مقاصد داخلی و بین‌المللی ارائه می‌دهد. این فرودگاه با داشتن امکانات مناسب و تیم حرفه‌ای کنترل پرواز، نقش کلیدی در تضمین ایمنی پرواز‌ها ایفا می‌کند.

مازندران دارای ۲ فرودگاه دیگر در رامسر و نوشهر است و ماهانه ۶۸۰ پرواز در مسیر‌های تهران، مشهد، شیراز، بندرعباس، عسلویه، کیش، اهواز، عتبات عالیات و عربستان در این فرودگاه‌ها نشست و برخاست دارند.

فرودگاه نوشهر در زمینی به گستره حدود ۵۸ هکتار و با باندی به طول حدود ۲ هزار و ۱۵۰ متر از سال ۱۳۳۲ در ضلع شمالی این شهر ساخته شد و از لحاظ قدمت نسبت به فرودگاه رامسر و دشت ناز ساری جزو قدیمی‌ترین فرودگاه‌های مازندران است این فرودگاه به علت واقع شدن در جوار آب‌های ساحلی خزر هر مسافری که بر فراز آسمان شهر به این فرودگاه بنگرد از دیدن زیبایی‌های این فرودگاه حیرت زده و شگفت زده می‌شود

در زمان حاضر فرودگاه رامسر دستگاه کمک ناوبری از نوع NDB را در اختیار دارد. اما با توجه به اهمیت ایمنی پرواز‌ها و مقرارت ایرلاین‌ها این سیستم باید ارتقا یابد و به ۲ دستگاه دستگاه ILS و DVOR-DME مجهز شود. مدل اول این تجهیزات دستگاه‌های کمک ناوبری “ILS” است که برای استقرار آن در این فرودگاه ساحلی به تملک اراضی ابتدا و انتهای (فدک و باغ ملی) باند نیاز داریم تا با توجه به بین‌المللی شدن فرودگاه زمینه نشست و برخاست انواع مختلف هواپیما‌ها فراهم شود.

✅ آیا این خبر اقتصادی برای شما مفید بود؟ امتیاز خود را ثبت کنید.
[کل: 0 میانگین: 0]

  • دیدگاه های ارسال شده شما، پس از بررسی توسط تیم اقتصاد فارسی منتشر خواهد شد.
  • پیام هایی که حاوی توهین، افترا و یا خلاف قوانین جمهوری اسلامی ایران باشد منتشر نخواهد شد.
  • لازم به یادآوری است که آی پی شخص نظر دهنده ثبت می شود و کلیه مسئولیت های حقوقی نظرات بر عهده شخص نظر بوده و قابل پیگیری قضایی می باشد که در صورت هر گونه شکایت مسئولیت بر عهده شخص نظر دهنده خواهد بود.
  • لطفا از تایپ فینگلیش بپرهیزید. در غیر اینصورت دیدگاه شما منتشر نخواهد شد.