به گزارش خبرگزاری تسنیم از سمنان، جلسه اخیر مشترک با حضور استاندار سمنان، نماینده مردم سمنان، مهدی‌شهر و سرخه در مجلس و همچنین مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور و شرکت ملی ساختمان به عنوان پیمانکار فعلی پروژه راهسازی سمنان-فیروزکوه را می‌توان نقطه عطفی برای آن دانست.

در این جلسه که پس از تماس تلفنی حسین دهقان، رئیس بنیاد مستضعفان در سفر اخیر او به سمنان با مدیرعامل شرکت ملی ساختمان صورت گرفت، تصمیمات مهمی درباره وضعیت این پروژه اتخاذ و پیمانکار پروژه متعهد به تکمیل ۱۰ کیلومتر در مهرماه شد. تصمیم‌گیری نهایی برای ۱۷ کیلومتر باقیمانده از دیگر نتایج این جلسه بود.

پروژه محور سمنان-فیروزکوه، یکی از مهم‌ترین طرح‌های حمل و نقلی کشور و پروژه‌ای استراتژیک برای اتصال سه استان سمنان، تهران و مازندران، همچنان در حال اجراست. آخرین تحولات این پروژه، حاکی از پیگیری مستقیم استاندار سمنان، معاون وزیر راه و شهرسازی و بنیاد مستضعفان، برای تسریع در روند اجرایی آن است.

مدیرکل حوزه استاندار سمنان، در این باره از تذکر به پیمانکار این پروژه خبر داد و گفت: در جلسه مذکور، پیمانکار پروژه ضمن ارائه گزارشی از وضعیت فعلی، اعلام کرد که ۱۰ کیلومتر ابتدایی محور سمنان-فیروزکوه تا پایان مهرماه سال جاری به بهره‌برداری خواهد رسید. این موضوع قرار است بدون وقفه اجرا شود و پیمانکار ملزم به رعایت برنامه زمانی تعیین شده باشد.

اما حالا درباره ۱۷ کیلومتر باقیمانده این محور پرتردد هم، تصمیم‌گیری‌هایی مهم در حال انجام است. مهدی مرادی در این باره افزود: استاندار سمنان در این جلسه از طولانی شدن اجرای این پروژه انتقاد کرد و خاطرنشان کرد که تمام ظرفیت‌های استانی برای رفع موانع اجرایی این پروژه در اختیار قرار خواهد گرفت.

همچنین پیشنهادی مبنی بر تفویض اجرای این بخش به استان مطرح شد تا با استفاده از منابع و توان داخلی، پروژه به سرانجام برسد. در این راستا، قرار شده است تا ظرف یک هفته آینده، توان مهندسی استان برای اجرای این بخش مورد بررسی قرار گیرد و تصمیم‌گیری نهایی انجام شود. این امر می‌تواند راه‌حلی موثر برای تسریع در اتمام پروژه باشد، زیرا بخشی از اعتبار لازم برای تکمیل این مسیر نیز باید از منابع ملی تأمین شود .

اعتبار مورد نیاز برای تکمیل تنها ۲۷ کیلومتر باقیمانده این پروژه به ارزش ریالی امروز حدود یک هزار و ۳۰۰ میلیارد تومان برآورد شده است. البته در سال گذشته، سازمان برنامه‌ریزی کشور یک‌هزار و ۲۱۰ میلیارد ریال اعتبار برای این پروژه تخصیص داده بود، اما به نظر می‌رسد این رقم با نرخ‌های امروزی و شرایط تورمی فعلی کافی نیست.

در همین راستا، مدیرکل راه و شهرسازی استان سمنان نیز پیش از این گفته بود که تکمیل ۱۰ کیلومتر از این مسیر نیازمند ۲۶۰ میلیارد تومان اعتبار است و در صورت تزریق به موقع این منابع، می‌توان به زودی شاهد اتمام این بخش باشیم . این موضوع نشان می‌دهد که چالش‌های مالی یکی از اصلی‌ترین عوامل تأخیر در پروژه است.

همچنین، پیشرفت فیزیکی این پروژه تاکنون به حدود ۱۵ درصد رسیده است. این رقم در مقایسه با عمر طولانی این پروژه و اعتبارات هنگفتی که تاکنون صرف آن شده، نشان‌دهنده ضرورت بازنگری در مدیریت اجرایی و برنامه‌ریزی مجدد است.

محور سمنان-فیروزکوه به عنوان اتصال‌دهنده سه استان کلان کشور، نقش مهمی در تسهیل ترافیک سنگین بین استانی ایفا می‌کند. وجود باند دوبله نیمه تمام، تقاطع‌های غیر ایمن و عدم وجود معابر ایمن در بخش‌های مختلف، باعث وقوع تصادفات مرگبار متعددی در این محور مهم مواصلاتی شده است. لذابنابراین تکمیل این پروژه نه تنها از نظر حمل و نقل، بلکه از نظر ایمنی جاده‌ای نیز ضرورتی اجتناب‌ناپذیر است.

در سال‌های اخیر، اعتراضات متعددی از سوی شهروندان و مسئولان محلی نسبت به تأخیر در اتمام این پروژه صورت گرفته است. این اعتراض‌ها در قالب جلسات کارگروهی، نامه‌های رسمی و حتی در فضای مجازی مطرح شده و خواستار تسریع در اجرای این پروژه شده‌اند.

در حال حاضر، با توجه به ورود مستقیم بنیاد مستضعفان و معاون وزیر راه، امید است شاهد حرکت جدی‌تری در راستای اتمام این پروژه باشیم. همچنین، احتمال اینکه بخشی از اجرای پروژه به استان واگذار شود، می‌تواند زمینه‌ساز افزایش مشارکت‌های استانی و تسریع در روند کار باشد.

به هر روی، پروژه راه سمنان-فیروزکوه نمونه‌ای از پروژه‌های زیربنایی بزرگ کشور است که با وجود اهمیت بالا، با چالش‌های متعددی از جمله تأمین اعتبار، مدیریت اجرایی و هماهنگی‌های بین‌بخشی مواجه شده است. امید است با تصمیمات اخیر و هماهنگی‌های صورت گرفته، شاهد تکمیل این طرح در سال جاری و بازگشایی یکی از پرتراکم‌ترین محورهای کشور با استانداردهای لازم باشیم.

انتهای پیام/۳۶۳/