Eghtesad
eFarsi .Com
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: ظرفیت خط‌آهن میانه-اردبیل در سال اول دو و نیم میلیون تن خواهد بود و در سال بیستم به ۴ میلیون تن افزایش خواهد یافت.
رئیس مرکز امور بین‌الملل وزارت راه و شهرسازی گفت: توافق اتصال ریلی ایران و ترکیه، گامی مهم در تقویت کریدور شرقی – غربی و تسهیل تجارت و حمل‌ونقل میان دو کشور است.
استاندار اردبیل گفت: ۳۰ هزار میلیارد ریال برای تکمیل راه‌آهن اردبیل – میانه نیاز است و برای جذب اعتبارات لازم و تکمیل پروژه تلاش می‌شود.
مدیرعامل سازمان قطار شهری اصفهان و حومه از بهره‌برداری آزمایشی از بخش شمالی خط دوم متروی اصفهان در نیمه نخست سال آینده خبر داد.
مدیرعامل راه‌آهن ایران و سفیر قزاقستان بر گسترش همکاری‌ها برای دستیابی به ظرفیت حمل ۵ میلیون تن بار در سال از طریق کریدور ریلی ایران تاکید کردند.
سفیر فوق العاده و تام‌الاختیار جمهوری قزاقستان در ایران گفت: کریدور ریلی ایران ایمن‌ترین و نزدیک‌ترین مسیر برای حمل بار به آب‌های آزاد است.
چین مدل نمونه قطار CR۴۵۰ را در پکن معرفی کرده که با سرعت آزمایشی ۲۸۰ مایل بر ساعت، معادل ۴۵۰ کیلومتر، آماده است تا رکوردها را شکسته و معیارهای جدیدی در حوزه سفر سریع ایجاد کند.
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری همدان گفت: ایستگاه راه‌آهن همدان از پایان هفته پذیرای مسافران خواهد بود.
اقتصاد حمل‌ونقل (Transport Economics) به عنوان یکی از شاخه‌های علم اقتصاد، به بررسی روابط بین سیستم‌های جابجایی و رشد اقتصادی می‌پردازد. این حوزه نه تنها نقش مهمی در توسعه زیرساخت‌های کشور دارد، بلکه به رونق تجارت، کاهش هزینه‌های تولید و افزایش رقابت در بازارهای داخلی و بین‌المللی کمک می‌کند.
اقتصاد حمل‌ونقل، شاخه‌ای از علم اقتصاد است که به تحلیل اثرات سیستم‌های حمل‌ونقل بر رشد اقتصادی، بهره‌وری، کاهش هزینه‌ها و تخصیص بهینه منابع می‌پردازد. این حوزه بررسی می‌کند که چگونه بهبود زیرساخت‌ها، تدوین سیاست‌های نوین و بهره‌گیری از فناوری‌های پیشرفته در حوزه حمل‌ونقل می‌توانند موجب افزایش کارایی و کاهش هزینه‌های مرتبط با تولید و توزیع کالاها و خدمات شوند. توجه به این رشته و اجرای راهکارهای موثر در آن، می‌تواند نقش بسزایی در پیشرفت اقتصاد جهانی و کشورها داشته باشد.
رشته اقتصاد حمل‌ونقل، یکی از گرایش‌های تخصصی در علوم اقتصادی است که به ارزیابی عملکرد و خدمات مرتبط با جابجایی افراد و کالاها اختصاص یافته است. در این رشته، به بررسی تأثیر زیرساخت‌ها، فناوری‌های نوین، سیاست‌های اجرایی و تغییرات قانونی در حوزه حمل‌ونقل پرداخته می‌شود. هدف نهایی، بهبود بهره‌وری سیستم‌های حمل‌ونقل و افزایش تأثیر مثبت آن بر توسعه اقتصادی و اجتماعی جامعه است.
اخبار مرتبط با اقتصاد ترابری شامل مواردی مانند پروژه‌های ساخت و نوسازی جاده‌ها، خطوط راه‌آهن، بنادر و فرودگاه‌ها، توسعه سیستم‌های حمل‌ونقل عمومی (مانند مترو، اتوبوسرانی و قطارهای سریع‌السیر) و نوآوری‌های فناورانه مانند خودروهای الکتریکی و سیستم‌های خودران است. علاوه بر این، تغییرات قوانین و مقررات مرتبط با حمل‌ونقل و تأثیرات اقتصادی ناشی از این تغییرات نیز از دیگر موضوعات مهم خبری محسوب می‌شوند.
بخش حمل‌ونقل به عنوان یکی از زیربناهای اصلی اقتصاد، نقشی کلیدی در تسهیل تجارت و بهبود تراز تجاری دارد. در ادامه به سه جنبه مهم تأثیر این حوزه اشاره می‌کنیم:
ایجاد فرصت‌های شغلی: بهبود و توسعه شبکه‌های حمل‌ونقل، فرصت‌های شغلی فراوانی را در حوزه‌های مختلف از جمله ساخت و نگهداری زیرساخت‌ها، مدیریت پروژه‌ها و فناوری‌های نوین ایجاد می‌کند. جذب سرمایه‌گذاران و رونق کسب‌وکارها نیز از پیامدهای مثبت توسعه این حوزه به شمار می‌رود که نهایتاً به بهبود وضعیت اقتصادی افراد و جامعه کمک خواهد کرد.
تمامی حقوق مطالب برای "اقتصادفارسی"محفوظ است و هرگونه کپی برداری بدون ذکر منبع ممنوع می باشد.
نشر مطالب با ذکر نام اقتصادفارسی بلامانع است.
طراحی و اجرا : گروه رسانهای اقتصادفارسی
