Eghtesad
eFarsi .Com
روند صدور پلاک برای خودروهای وارداتی در فرودگاه امام(ره) تسهیل میشود.
تصمیمی که اخیرا با حذف حمایت قیمتی از خودروهای مونتاژی آغاز شد، امروز به محصولات داخلی نیز رسیده است؛ بهطوریکه در جدیدترین طرحهای فروش ایرانخودرو و سایپا، خریداران باید نیمی از مبلغ خودرو را امروز بپردازند، بدون آنکه بدانند در زمان تحویل چه قیمتی انتظارشان را میکشد.
شرکت ایرانخودرو در ادامه سیاست عرضه مستقیم محصولات، شرایط فروش ویژهای را در قالب طرح «مشارکت در تولید» بدون قرعهکشی برای متقاضیان واجد شرایط طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت و همچنین طرح جایگزینی خودروهای فرسوده اعلام کرد.ثبتنام این طرح از ساعت ۹ صبح روز شنبه ۲۶ اردیبهشتماه ۱۴۰۵ آغاز شده و تا زمان تکمیل ظرفیت ادامه خواهد داشت.
بازار خودرو در هفتههای اخیر، جدا از افزایش قیمتها در دوران آتشبس، با موضوع دیگری هم مورد توجه قرار گرفت؛ طرحهای فروش خودروسازان. اثر این طرحها فقط محدود به بازار خودرو نبود و حتی در بازارهایی مانند ارز و طلا هم دیده شد. اما مسئله اصلی، ابهاماتی است که در روند این فروشها وجود دارد؛ ابهاماتی که در نهایت به ضرر بسیاری از متقاضیان تمام شد.
قیمت بازار و قیمت نمایندگی خودروهای ایران خودرو امروز چهارشنبه ۲۳ اردیبهشت ۱۴۰۵ را در جدول زیر مشاهده نمایید.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با انتقاد از برخی اقدامات مدیریتی در ایرانخودرو، بر لزوم ورود جدی قوه قضائیه به موضوع واگذاریها تأکید کرد و گفت: با وجود اعلام مغایرت این واگذاریها از سوی شورای رقابت و برنامه هفتم توسعه، این روند بلامانع اعلام شد.
به علت تامین نشدن قطعات، خودروهای سایپا قابل واگذاری به مشتریان نیست.
وقتی مدیران برندهای لوکس اروپایی در نمایشگاه پکن به زبان چینی حرف میزنند، یعنی قواعد بازی عوض شده است. چینیها با سلاح «سرعت ۲۴ ماهه تولید» و تکنولوژی، بازارهای جهانی را فتح کرده و سهم غربیها را به شدت کاهش دادهاند.
صنعت خودروسازی به عنوان یکی از ستونهای اصلی اقتصاد در سطح بینالمللی و بخصوص در ایران، نقشی حیاتی در ایجاد اشتغال و ترویج کارآفرینی دارد. این بخش صنعتی نه تنها میتواند بخشهای متعددی از قبیل بازار خودرو و اقتصاد کلی را تحت تأثیر قرار دهد، بلکه به رشد و توسعه مثبت اقتصادهای ملی و جهانی نیز دامن میزند.
ریشههای این صنعت به اواخر قرن نوزدهم بازمیگردد و طی سالیان متمادی شاهد فراز و نشیبهای متعددی بودهایم. ورود به دوره تولید انبوه خودرو در اوایل قرن بیستم، به خودروسازی سرعت رشد چشمگیری بخشید؛ دورهای که با افزایش رقابت میان شرکتهای مختلف، شاهد دستاوردهای ارزشمندی نیز بودیم.
صنعت خودروسازی (Automotive Industry) به فرآیندهای تولید، توزیع و فروش خودرو اشاره دارد. این حوزه با بهرهگیری از پیشرفتهای فناوری روز مانند روباتیک و تولید مواد افزودنی، در حال تجربه دگرگونیهای اساسی است. این تحولات زمینهساز ظهور خودروهای خودران شده و نقشی کلیدی در تغییر الگوهای کاری بازیگران این صنعت ایفا میکند.
این صنعت، به عنوان یک بخش حیاتی در اقتصاد جهانی، تأثیرات عمیقی بر شاخصهای اقتصادی دارد. به عنوان نمونه، سه خودروساز بزرگ آمریکایی—جنرال موتورز، فورد و کرایسلر (که اکنون با نام Stellantis فعالیت میکند)—به همراه سایر نامهای بزرگ مانند تویوتا، فولکس واگن و هیوندای، سهم بسزایی در تولید ناخالص داخلی کشورهای مختلف دارند. در ادامه به بررسی ابعاد مختلف تأثیر این صنعت بر اقتصاد ایران و جهان میپردازیم.
در مجموع، صنعت خودروسازی به عنوان یک نیروی محرکه اقتصادی، تأثیرات گستردهای بر اشتغال، تولید ناخالص داخلی، نوآوری فناوری و تجارت بینالمللی دارد و نقش مهمی در توسعه پایدار اقتصاد کشورها ایفا میکند.
تمامی حقوق مطالب برای "اقتصادفارسی"محفوظ است و هرگونه کپی برداری بدون ذکر منبع ممنوع می باشد.
نشر مطالب با ذکر نام اقتصادفارسی بلامانع است.
طراحی و اجرا : گروه رسانهای اقتصادفارسی
