اکوایران: قیمت خودرو امروز با تغییرات جزئی همراه بود؛ بهطوریکه «پژو i207 اتوماتیک TU5P» تنها خودرو بازار بود که با کاهش اندک، بار دیگر به کانال ۹۰۰ میلیون تومانی بازگشت و سایر خودروها روند باثباتی داشتند.
در حالی که ایرانخودرو در فروردین ۱۴۰۳، ۹۶۰ دستگاه رانا تولید کرده بود، آمارهای رسمی نشان میدهد این خودروی اقتصادی در فروردین امسال تولیدی نداشته است. هنوز اطلاعیهای رسمی درباره توقف تولید رانا منتشر نشده، اما غیبت آن در آمار تولید میتواند نشانهای از پایان بیسروصدای این محصول باشد.
اکوایران: پس از نوسانات روزهای اخیر، آرامش نسبی بار دیگر بر بازار خودرو سایه افکند، ارزیابیها نشان میدهد در معاملات امروز اغلب خودروهای داخلی و مونتاژی تغییر چندانی را تجربه نکردند و در همان محدوده قیمتی روزهای گذشته باقی ماندند.
اکوایران: رصد بازار نشان میدهد خودروهای داخلی و مونتاژی امروز کمترین نوسان قیمتی را تجربه کردند و آرامش نسبی بر بازار حاکم بود.
اکو ایران : دو اتفاق جدید برای خودروسازان ساکن جاده مخصوص می تواند بازار خودرو را سورپرایز کند.
اکوایران: معاون حمل و نقل ایدرو گفت: شرکتهای خارجی به صورت مشارکتی و مستقل میتوانند سهام سایپا را بخرند
اکوایران: بازار خودرو امروز نیز با سردرگمی میان افزایش، کاهش و ثبات قیمتها سپری شد و به این ترتیب، روند بیثباتی در میان خودروهای داخلی و مونتاژی ادامه یافت.
در حالی که شرکت روسی آوتوواز از برنامه خود برای مونتاژ خودروهای برند «لادا» در ایران خبر داده، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس میگوید این نهاد به وزارت صمت درباره لزوم نظارت بر کیفیت خودروهای وارداتی و مونتاژی تذکر داده و تأکید دارد تجربه خودروهای بیکیفیت چینی نباید تکرار شود.
صنعت خودروسازی به عنوان یکی از ستونهای اصلی اقتصاد در سطح بینالمللی و بخصوص در ایران، نقشی حیاتی در ایجاد اشتغال و ترویج کارآفرینی دارد. این بخش صنعتی نه تنها میتواند بخشهای متعددی از قبیل بازار خودرو و اقتصاد کلی را تحت تأثیر قرار دهد، بلکه به رشد و توسعه مثبت اقتصادهای ملی و جهانی نیز دامن میزند.

سیر تحول صنعت خودروسازی
ریشههای این صنعت به اواخر قرن نوزدهم بازمیگردد و طی سالیان متمادی شاهد فراز و نشیبهای متعددی بودهایم. ورود به دوره تولید انبوه خودرو در اوایل قرن بیستم، به خودروسازی سرعت رشد چشمگیری بخشید؛ دورهای که با افزایش رقابت میان شرکتهای مختلف، شاهد دستاوردهای ارزشمندی نیز بودیم.
تعریف صنعت خودروسازی
صنعت خودروسازی (Automotive Industry) به فرآیندهای تولید، توزیع و فروش خودرو اشاره دارد. این حوزه با بهرهگیری از پیشرفتهای فناوری روز مانند روباتیک و تولید مواد افزودنی، در حال تجربه دگرگونیهای اساسی است. این تحولات زمینهساز ظهور خودروهای خودران شده و نقشی کلیدی در تغییر الگوهای کاری بازیگران این صنعت ایفا میکند.
اهمیت اقتصادی صنعت خودرو
این صنعت، به عنوان یک بخش حیاتی در اقتصاد جهانی، تأثیرات عمیقی بر شاخصهای اقتصادی دارد. به عنوان نمونه، سه خودروساز بزرگ آمریکایی—جنرال موتورز، فورد و کرایسلر (که اکنون با نام Stellantis فعالیت میکند)—به همراه سایر نامهای بزرگ مانند تویوتا، فولکس واگن و هیوندای، سهم بسزایی در تولید ناخالص داخلی کشورهای مختلف دارند. در ادامه به بررسی ابعاد مختلف تأثیر این صنعت بر اقتصاد ایران و جهان میپردازیم.
نقش کلیدی در اقتصاد
- ایجاد اشتغال: خودروسازی با تأمین مشاغل برای میلیونها نفر در سراسر جهان، به کاهش نرخ بیکاری و تقویت رونق اقتصادی کمک میکند. در بسیاری از کشورها، این صنعت به عنوان یکی از بزرگترین کارفرمایان شناخته میشود.
- تأثیر بر تولید ناخالص داخلی (GDP): با توجه به جایگاه ویژه خود در زنجیره ارزش اقتصادی، خودروسازی سهم چشمگیری در افزایش GDP کشورهای مختلف دارد. افزایش تولید در این حوزه میتواند به گسترش اقتصادی و بهبود شاخصهای اقتصادی کمک شایانی کند.
- ترویج نوآوری و فناوری: در عرصه توسعه فناوریهای نوین مانند خودروهای الکتریکی و سیستمهای خودران، صنعت خودروسازی پیشرو محسوب میشود. این نوآوریها نه تنها موجب افزایش درآمدهای حاصل از فروش فناوریهای نوین میشود، بلکه به رشد سایر بخشهای صنعتی نیز دامن میزند.
- تحریک فعالیتهای تجاری بینالمللی: تولید خودرو و قطعات یدکی، نقش مهمی در افزایش صادرات و رونق تجارت جهانی دارد. این امر نه تنها به توسعه بازارهای داخلی منجر میشود بلکه موجبات ارتقای جایگاه اقتصادی کشورها در عرصه بینالمللی را فراهم میآورد.
در مجموع، صنعت خودروسازی به عنوان یک نیروی محرکه اقتصادی، تأثیرات گستردهای بر اشتغال، تولید ناخالص داخلی، نوآوری فناوری و تجارت بینالمللی دارد و نقش مهمی در توسعه پایدار اقتصاد کشورها ایفا میکند.