نفوذ بی‌سابقه چین در اروپا؛ چشم بادامی‌‌ها بازار خودرو قاره سبز را تغییر می‌دهند | اقتصاد فارسی

به گزارش اکوایران  بازار خودروی بریتانیا در نیمه نخست سال ۲۰۲۵ شاهد تحولی تاریخی بود؛ جایی که برندهای چینی نه تنها حضور خود را تثبیت کردند، بلکه توانستند از برخی غول‌های سنتی صنعت خودرو نیز پیشی بگیرند.

گزارش‌ها نشان می‌دهد سهم خودروهای چینی در اروپا به بیش از پنج درصد رسیده و این برندها حتی از مرسدس‌بنز عبور کرده و جایگاهی بالاتر از فورد کسب کرده‌اند.

صعود برق‌آسای برندهای چینی

برندهایی مانند بی‌وای‌دی، چری، آواتار و لیپ‌موتور با ارائه خودروهای برقی و هیبریدی پیشرفته، همراه با قیمت رقابتی، به سرعت محبوبیت خود را در بریتانیا افزایش داده‌اند. برای مثال، بی‌وای‌دی در نیمه اول سال فروش خود را نسبت به سال گذشته چندین برابر کرده و چری نیز با معرفی برندهای اومودا و جاکو حضور پررنگی در بازار داشته است. این اعداد نشان می‌دهد چین دیگر صرفاً یک تولیدکننده کم‌هزینه نیست، بلکه به بازیگری کلیدی در بازار جهانی خودرو تبدیل شده است.

ژاپن؛ میراث کیفیت اما عقب‌مانده در برقی‌سازی

ژاپنی‌ها از دهه‌های ۷۰ و ۸۰ میلادی به نماد دوام و کیفیت در جهان تبدیل شدند. برندهایی مانند تویوتا، هوندا و نیسان دهه‌ها بازار آمریکا و اروپا را قبضه کردند. با این حال، در حوزه خودروهای تمام‌برقی، ژاپن نسبت به رقبای آسیایی خود کندتر عمل کرده و تمرکز بیشتری بر مدل‌های هیبریدی داشته است.

کره‌جنوبی؛ جهش بزرگ از کپی‌سازی به نوآوری

کره‌ای‌ها که در دهه ۹۰ میلادی بیشتر با خودروهای اقتصادی شناخته می‌شدند، از اوایل قرن جدید با برندهای هیوندای و کیا توانستند وارد رقابت جدی با ژاپنی‌ها و حتی اروپایی‌ها شوند. آن‌ها در زمینه طراحی و کیفیت رشد چشمگیری داشته‌اند، اما سرعت توسعه خودروهای برقی در کره هنوز به پای چین نمی‌رسد.

چین؛ از مونتاژ ساده تا فرمانروایی در خودروهای برقی

صنعت خودرو چین تا ۲ دهه پیش بیشتر بر مونتاژ مدل‌های قدیمی متکی بود. اما با سرمایه‌گذاری گسترده دولت و تمرکز بر فناوری باتری، حالا این کشور به بزرگ‌ترین تولیدکننده و مصرف‌کننده خودروهای برقی در جهان تبدیل شده است. در سال‌های اخیر بیش از نیمی از خودروهای جدید برقی دنیا در چین فروخته شده و همین برتری، سکوی پرتاب برندهای چینی به بازارهای جهانی شده است.

آینده رقابت

موفقیت چینی‌ها در بریتانیا تنها یک آمار مقطعی نیست؛ بلکه نشانه تغییر توازن قدرت در صنعت خودروی جهانی است. اگر روند فعلی ادامه یابد، پیش‌بینی می‌شود برندهای چینی در سال‌های آینده بخش قابل‌توجهی از بازار اروپا را در اختیار بگیرند، در حالی که ژاپنی‌ها و کره‌ای‌ها با تمام سابقه درخشان خود ناچار به تغییر استراتژی خواهند شد.